【無料で読める】国鉄技術者の路線図ー人生は二度も三度も生きられる（２２世紀アート）

［商品について］
―何度でも楽しめる。本書も、人生も―
はじめて縁故採用から一般公募に変わった年に国鉄に入って以来、水没構造物やわが国が未経験の大規模コンクリート橋梁など新技術をふんだんに盛り込んだ横黒線付け替え工事や常時全線２５０キロという人類未経験のプロジェクトで担った東海道新幹線の建設基準の仕事、家族を伴った念願のパリ生活、内戦の火種くすぶるザイール赴任など充実した国鉄人生を過ごした。４０代で民間のコンサルタント会社へと転職し、理想のコンサルタント像を目指して技術とサービスの向上に努めた。人生５０年と言われる中で２０代の頃にたて、長寿化にあわせて形を変えながら実現してきた人生計画は、これからも延長しながら続いていくだろうーー国鉄マンとして、技術者として、戦後日本の成長と共に生きてきた人生を綴った回顧録。

［目次］
○　70才に考えたこと　– 20世紀から21世紀へ
第一章　終戦まで　– １９３０〜４５
○　箕面村に生まれる　– １９３０〜４５
○　材木町小学校　– １９４０〜４２
○　中学入学―終戦　– １９４３〜４５
○　終戦　– １９４５
第二章　学生時代　– １９４６〜５２
○　四高入学　– １９４６
○　四高卓球部　– １９４６〜４７
○　高校三年生　– １９４８〜４９
○　大學生活のスタート
○　大學生活
○　最後の学生生活
第三章　国鉄入社
○　就職
○　国鉄中央学園
○　東鉄実習
○　始めての配属
第四章　現場経験―初陣の波
○　富士川架橋工事
○　田子倉線測量
○　本名工事区
○　盛岡転勤
○　休職
○　横黒線
第五章　東海道新幹線基本設計フランス留学
○　東海道新幹線
○　始めて外国を見る
○　新幹線の現場に出る
○　国鉄第三次投資計画
○　花の線増課
第六章　外から見た国鉄
○　パリ生活の始まり
○　パリの仕事
○　本四架橋と青函トンネル
○　混乱の現場経験
第七章　外から見た日本
○　ザイール赴任前夜
○　ザイール赴任の準備
○　ザイールにて
○　日本に帰る
第八章　コンサルタンツ
○　ＣＦＫ（中央復建コンサルタンツ）入社
○　コンサルタンツ二十年
第九章　人生の仕上期
○　社長を終える　１９９０―２０００
○　21世紀の老令社会哲学を求めて（２００２～２０２１）
○　80才に旅の仕上げ　２０１０―２０１１
第十章　卆寿の想い
○　90才をかえりみて　１９３０―２０２１
著者略歴

［担当からのコメント］
本書は、ひとりの技術者の半生記であると同時に戦後日本の鉄道史の側面も持っています。また人生８０年時代から１００年時代へと変わりつつある中で、いかに充実した人生を送るかを考えるうえでも参考になる作品でもあります。ぜひご一読ください。

［著者略歴］
片瀬 貴文（かたせ・たかふみ）

主な経歴
１９３０　大阪府箕面村生まれ　金沢一中　四高　京大
１９５３　国鉄入社　静岡　福島　岩手と各地で実習
１９６０　本社に召集され東海道新幹線基本設計
神奈川県下の工事を担当
無事東京オリンピックに間に合わせ開業
１９６５　青函トンネル　本四架橋など全国鉄道綱改革に従事
１９６８　世界鉄道会議（ウィーン）冒頭基調講演「世界初高速鉄道の社会効果」
１９６９　ロンドン鉄道ファンクラブ招待講演「新幹線による輸送革命」
１９７５　ザイール（現コンゴ）民主共和国　国民路線建設公団総裁
１９７７　国鉄大阪工事局長
１９８１　中央復建コンサルタンツ入社
１９９３　社長
２００２　退社
２００５　フォーラムＳＡ主宰

（その他の主な職歴）
土木学会　地盤工学会　建設コンサルタント協会　各関西支部長名誉 会員
大阪大学講師

（表彰など）
土木学会著作賞（第３回）
ザイール栄誉国民賞
工学博士　技術士
吹田ロータリークラブ会員

（著作・ブログ）
「新幹線の計画と設計」１９６８年　山海堂
「国鉄マンのキンシャサ日記」１９８１年　交通協力会　土木学会著作賞授賞　５２，０００部
「ヨーロッパの旅」１９９０年　
「私の旅」２０００年　各私費出版
「おやじの歩いた地球」１９９６年　はるか書房
「１９６１年のパリだより」２０１９年　メディアランド
「ソフィーさんのトラベルページ」「片瀬貴文さんのトラベルページ」等ブログ
約１５０万字　訪客約３５０万人