【無料で読める】合本版・電動自転車の自作と改造（フルサス20E）

ブロンプトンはその前に電動化パーツを全部取り外して、元に戻したので今は電動自転車としては、フルサス20Eの1台だけになったので、今では交互に乗り分けていて、20kmくらいまではブロンプトンで、それよりも長い距離はフルサス20Eでということにしていたが、今日でもブロンプトンで30km以上になってしまって、まだ6月なのに梅雨明けしてしまったので午前中の10時といってももう33℃くらいになっているので、途中でアイスクリームで体内を冷やしたくらいだった。

トチノキもオニグルミの木もだいぶ見つけたので、これで食べられる木の実の捜索は一段落して、明日からは普通の朝自転車として20km～30kmくらいを走行して、その間にグミとか他の木の実を探すようにしようと思っているところ。

わたしの電動自転車の最初はQ2というのを電動自転車として12万円くらいで買ったのが最初で、それがすぐに壊れたので、そこから色々かまうようになって、自作としては先にブロンプトンの電動化をやって、後にQ2のパーツをダウンヒル用のフレームを中古で買ってそれに載せ替えた電動自転車にしたのがフルサス20Eだったので、合本版のスタートはQ2からになる。

目次

01　電動自転車・Q2の改造
　01　金山に試乗に行った
　02　数日は良かったがアシストしなくなった
　03　自分でいじれない人は日本製が良さそう
　04　どうして改造するのか？
　05　モータの防水コネクタだけはみんな同じ
　06　BBの構造が違う
　07　Amazonで電動化キット注文
　08　電動化キットと交換していく
　09　Q2ってこんな電動自転車
　10　他に交換・修理した部品
　11　Q2のいいところ＆困ったところ

02　電導フルサス20インチの自作
　01　どこから手を付けるといいのか？
　02　Q2の解体はホイールから
　03　電装品の取り外しとＢＢ
　04　ディレイラーの取り付け
　05　全体に組み立てる
　06　試走してみての感想と今後

03　電動フルサス20インチ・改
　01　26インチホイールだとどうなるか？
　02　やっと届いたフロントフォーク
　03　フォークの32mmチューブを延長する
　04　クラウンレースを元のフォークから外す
　05　100ｍｍ延長の具体的施工
　06　キャリアブロックを取り付ける
　07　前カゴ付けて衣浦大橋を目指す
　08　リアキャリアをイレクターで作る
　09　ウエストバッグに雨具とパンク修理工具
　10　リアフェンダーの延長
　11　ライディングポジションを決める治具
　12　フロントフォークのエア注入
　13　電池とダウンチューブをペイント
　14　フルサス20の足の通し方
　15　段差を乗り越えたときの音の解決

04　自転車のタイヤとペダル
　01　マツイサイクルに行ったワケ
　02　ペダルを勧められて買った
　03　ペダル交換して走ってみての感想
　04　BMXのタイヤが欲しい
　05　ファットバイクへの興味再燃
　06　BMXタイヤを正月にAmazonに注文
　07　1/4にタイヤ届いて交換してみる
　08　20×2.3タイヤの空気圧と効果

05　フルサス20Eのトップチューブ切断
　01　フルサス20Eについて少し解説
　02　何が気に入らなかったのか
　03　これまでに考えた案と最終案
　04　改造への道のり
　　401　先ずリアサスなし+トラス補強
　　402　補強を入れる
　　403　いよいよアッパーチューブの切断
　　404　リアサスを探す
　　405　どうやって100mmリアサスを取り付けるか
　　406　ゴムバンドを巻く
　05　改造後の効果

06　おわりに