【無料で読める】マルコに恋して -大阪地下鉄道20の秘密-

23万PVのメディアを持つ大の大阪市営地下鉄好きが、大阪市営地下鉄のみに絞って深く真相に迫る大阪市営地下鉄ファンの為の書籍！
歴史上、初めての発見となる事実も多数掲載。　
明日から、大阪市営地下鉄がもっと楽しくなる！

※本書は基本的にiPad・iPhone・Androidなどのカラー液晶を持つ端末でのリーディングを想定しております。

■目次
第1章 華々しく開業、大阪地下鉄！…<戦前編>
　幻のホーム「梅田仮停留場」
　開業時に散蒔かれてしまったホルマリン
　昭和4年(1929年)の駅建設計画の図面を紐解く
　御堂筋線あびこ駅など、地下ではなく高架式で建設予定だった
　動物園前は2度駅名を改称されていた
　計画時の駅名と今の駅名はこんなにも違う！
　現在も残る、戦前の長居変電所
　満州国の地下鉄建設に、なんと大阪市交通局が関与していた
　奉天駅は天王寺駅と同じ構造で計画されていた

第2章　魅力溢れる大阪市営地下鉄の世界…<戦後編>
　昭和22年(1947年)当時の建設計画図
　　1号線(御堂筋線)
　　3号線(四つ橋線)
　　2号線(谷町線)
　　4号線(中央線)
　　5号線(千日前線)
　路線ごとにわけられた色の理由と路線に付けられた番号
　　■ 御堂筋線(1号線)
　　■ 谷町線(2号線)
　　■ 四つ橋線(3号線)
　　■ 中央線(4号線)
　　■ 千日前線(5号線)
　　■ 堺筋線(6号線)
　　■ 長堀鶴見緑地線(7号線)
　　■ 今里筋線(8号線)
　　■ ニュートラム(中量軌道南港ポートタウン線)
　時代が大阪市交通局に追いついた！80年前から計画されていた「なんばekimo」
　ニュートラム、初代車両のプロトデザイン
　市会議員がゴネたから？あびこ行きが残った本当の理由
　日本初の地下鉄エレベーター設置駅である、喜連瓜破駅
　30年ぶりにリニューアルされたカッコいい新サインシステム
　　①ヒゲ文字
　　②オリジナルフォント
　　③ゴシック４５５０
　　④見出しゴMB31
　　⑤ヒラギノ角ゴ
　幻の私鉄乗り入れ計画
　　・京阪大和田線
　　・南海堺筋線
　大阪で初採用された”ミニ”地下鉄のルーツは、御堂筋線複々線化の為だった

第3章　Osaka-Subway.comが迫る、現代の大阪市地下鉄
　扉でよく見るアレは大阪市交通局が開発したもの
　Twitterで聞いた、大阪市営地下鉄のカッコいい駅名ベスト4！
　Osaka-Subway.comに出て来るモデルは誰なのか？

巻末付録：現行車両紹介
　10系(御堂筋線)
　10A系
　　廃車へ
　20系(中央線・谷町線)
　新20系(第三軌条式 全路線)
　　24系・OTS系の転出
　　新20系のリフレッシュ工事
　　21系(御堂筋線)
　　22系(谷町線)
　　24系(中央線)
　　四つ橋線→中央線への転属
　66系(堺筋線)
　　リフレッシュ工事
　30000系(谷町線・御堂筋線)
　70系(長堀鶴見緑地線)
　　リフレッシュ工事
　80系(今里筋線)
　100A系(ニュートラム)
　OTS100A系の編入・廃車
　100A系の廃車
　200系(ニュートラム)
おわりに
参考文献
著者略歴